Fahrverbot-Info

Diesel-Fahrverbot Stuttgart: Eine Landesregierung greift extrem unverhältnismäßg auf das Privateigentum von Familien und Geringverdienern zu.

Fahrverbot-Info

Diesel-Fahrverbot Stuttgart: Eine Landesregierung greift extrem unverhältnismäßg auf das Privateigentum von Familien und Geringverdienern zu.

Eigene Dokumente

12.3.2021 Langfassung meines Artikels in Focus-online über die fragwürdige Begründung des Euro-5-Diesel-Fahrverbots in Stuttgart.pdf-Datei

26.2.2021 Verbesserte Version des A4-Blatts mit einer Kurzinformation über die fragwürdige Begründung des Euro-5-Diesel-Fahrverbots in Stuttgart. pdf-datei

20.2.2021 Entstehung des zonalen Euro-5-Diesel-Fahrverbots in Stuttgart und vier Fehler seiner Begründung. Chronologische Faktensammlung für Interessierte, insbesondere Journalisten. Mit Kurzfassung auf sieben Zeilen. pdf-Datei (aktualisiert 21.2.)

20.2.2021 Stuttgart: NO2 von LKW sorgt für "PKW-Autoklau". Kurzaufsatz über den Hauptfehler des Euro-5-Diesel-Fahrverbots in Stuttgart. Nachdruck erwünscht. pdf-Datei

7.2.2021 Stuttgart: NO2 von Lastwagen sorgt für "PKW-Autoklau". Zwei meiner Gegenargumente zu der Euro-5-Diesel-Verbotszone auf einem A4-Blatt. Ausdrucken und verschenken! pdf-Datei

5.2.2021 Der "Kurzaufsatz" enthält jetzt eine wirklich kurze, nur 6 Zeilen umfassende Zusammenfassung am Ende. Und eine Grafik aus einem Gutachten, das die Zahl 42 Prozent LKW-NO2-Emissionen beweist. pdf-Datei

4.2.2021 "Kurzaufsatz" (3 Seiten) über die Fehler des Euro-5-Fahrverbots in Stuttgartpdf-Datei

29.1.2021 Foliensatz 8+1 Kritikpunkte zu den Diesel-Fahrverboten Stuttgart. +1 wegen Corona-Versagen! pdf-Datei

23.1.2021 Neue Grafik der zwei Diesel-Fahrverbotszonen in Stuttgart. Mit eingezeichneter Messstelle Pragstraße an der einzigen LKW-Durchfahrtsstrecke.pdf-Datei

7.1.2021 Mein unveröffentlichter Leserbrief an die Stuttgarter Nachrichten mit Kritikpunkt "Soziale Ungerechtigkeit infolge LKW von Großunternehmen in der Pragstraße". pdf-Datei

19.12.2020 Mein Kommentar zu der untenstehenden, informationslosen Antwort des Verkehrsministeriums BW. pdf-Datei

17.12.2020 Antwort des Verkehrsministeriums BWauf Frage 1 und 3. Zur Beantwortung von Frage 2 (Gasöfen) wurde ich an das LUBW verwiesen.pdf-Datei.

8.12.2020  Anfrage an das Verkehrsministerium BW. U.a. zur Frage von Emissionen von Gasöfen in Nähe der Messstelle Pragstraße. Für die Begründung der Euro-5-Sperrzone wurden ZWEI unzulässige NO2-Werte verwendet! Die Gasöfen sind mein achter Kritikpunkt. pdf-Datei

4.12.2020  Sieben Kritikpunkte zu der großen Euro-5-Sperrzone in Stuttgart, der einzigen in ganz Deutschland. In der pdf-Datei findet man die "Sechs Denkfehler" aus meinem Focus-online-Beitrag und einen siebten, der erst nach Redaktionsschluss auftauchte. Ein Text für den achten ist in Arbeit. 

24.10.2020  Twitter-Dialoge mit der Pressestelle des Verkehrsministeriums in Stuttgart zum Thema Corona-Ausnahmen für die Diesel-Fahrverbote pdf-Datei

9.10.2020 Eine Zusammenstellung von 10 Kritikpunkten an der Euro-5-Sperrzone in Stuttgart (der einzigen in Deutschland). pdf-Datei

17.9.2020 Dokumentation über den Zusammenhang von NO2-Messwerten und Wetter, 15 Seiten und 6 Seiten Anhang. pdf-Datei

17.9. 2020 Kurzfassung dieser Dokumentation für die Medien. 3 Seiten. Nachdruck gestattet, Druckvorlagen auf Anfrage. pdf-Datei

18.7.2020 Vorab-Version meiner Dokumentation über den Zusammenhang von Wetter und NO2-Messwerten in zwei Teilen: Einem Text der Kapitel 1 und 2 und einem Foliensatz des Kapitels 3.

24.5.2020 NO2-Messwerte zu der ARD-Sendung KONTRASTE vom 7.5.2020 pdf-Datei

3.5.2020  NO2-Wochenmittelwerte vor und nach dem Corona-Lockdown beweisen: Ein Rückgang des Verkehrs in Stuttgart führte NICHT zu einer Verringerung der NO2-Messwerte. pdf-Datei

6.4.2020 Öffentlicher Appell von Professoren an die Landesregierung: Bitte naturwissenschaftliche Fakten zu COVID-19-Infektionen beachten und Diesel-Fahrverbote in Stuttgart aussetzen! (Erweiteter Pressetext vom 23.3.). Appell und Anschreiben als pdf-Datei.

27.3.2020: Ergänzter Foliensatz: Mit Diffamierung des Autors als Demagoge durch die Pressestelle des Verkehrsministeriums.

25.3.2020 Foliensatz über einen Twitter-Dialog mit dem Verkehrsminister zum Thema: Corona-Virus und Fahrverbot Stuttgart.

23.3.2020: Pressetext "Diesel-Fahrverbote sind wichtiger als Menschenleben" zu einer skandalösen Presseinformation des Verkehrsministeriums Stuttgart über den Zusammenhang zwischen NO2 und COVID-19.

Januar 2020: Meine Stellungnahme zur 5. Fortschreibung des Luftreinhalteplans für Stuttgart. Sie enthält ein generelles Kapitel über die massiven Schäden, die flächendeckende Fahrverbote verursachen. Und Gründe, warum der Starttermin für die "kleine Umweltzone" verschoben werden muss. pdf-Dokument